● 内饰:全新高界面式中控 以运动为中心
新车并没有照搬上代或现款高尔夫上的设计,反而更想张扬一种颠覆传统的概念。内外的风格差异,让人顿时间从古代穿越至现代,这种感觉十分美妙。与此同时,车内采用大量的钢琴烤漆饰板,色调与车身保持一致。
与旧款相比,内饰无论质感、现代感、还是科技感上都有很大提升。为了提升驾驶质感,新车采用了更紧凑的方向盘,离驾驶位更近的档位以及手刹设计等等。同时,因为更窄的A柱以及更笔直的角度,使得车内视野有很大的提升,更利于女性驾驶者。
即便拥有全新的设计,但质变体不变。每个部件好像算术方程式一样,把家族式元素逐个逐个套用进来。但需要批评的是,仪表板的设计太过简约,行车电脑也采用淘汰的单色屏幕,十分不应该。
中控台上方增加一组三个仪表盘,分别是油温、单圈计时以及增压力数。以往我们只能在跑车上找到的元素,现在照搬到全新甲壳虫内,运动气息显而易见。
提及到BULEMOTION(蓝驱),或许会立马想到高尔夫蓝驱版。构成蓝驱的主要元素为:TSI发动机、自动启停系统、制动力回收系统。而在实拍的全新甲壳虫上,我们并没有找到相关的元素,但不排除日后会推出蓝驱版全新甲壳虫。
今年比亚迪的新车真是一波接着一波,感觉就没停过,昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i,你是不是有点懵?不知道这车啥定位?其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型,也就是以前的护卫舰07 DM-i,以后海洋网的SUV都改叫海狮了,后面数字区分尺寸大小。
理想你这是想让司机都下岗啊!大家端到端大模型都还没研究明白呢,你就已经弄上司机大模型了?昨晚,李厂长又搞事情了,在第二季的AI Talk 上,着重讲了什么是VLA司机大模型,直接把我看呆了。
首先这车终于有姓名了,叫ELEXIO,据说是由北京现代团队打造的,合资公司主导,不是直接从海外弄过来的,模式上类似东风日产的N7。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市,那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。